Per puro caso sono entrato in possesso di questo arcaico oggetto,
oggetto di memoria storica della gloriosa epoca dell'high end britannica anni '80.
Penso che lo sistemerò un po' era rimasto in dimenticatoio per molti anni, sotto una pesante coltre di polvere.
L'ho solo spolverato un po..' e cominciato ad osservare con un po' di attenzione.
Come estetica, non lo vedo certamente candidato a Miss Mondo, finiture tipicamente british,
ma particolari costruttivi di un certo rilievo, tra cui:
contro telaio sospeso pesantissimo (20 kg?), con molle lunghe in estensione (facendo quindi le cose giuste fin dall'inizio, rispetto al Linn);
trazione a due motori ( vedi sopra) e alimentatore separato,
piatti ricavato da una bobina di nastrio arrotolato e quindi intrinsecamente poco risonante,
braccio in titanio con canna e shell in un unico pezzo.
Immagino che oggi un gira con queste caratteristiche costerebbe un botto...
Qualcuno lo conosce?
oggetto di memoria storica della gloriosa epoca dell'high end britannica anni '80.
Penso che lo sistemerò un po' era rimasto in dimenticatoio per molti anni, sotto una pesante coltre di polvere.
L'ho solo spolverato un po..' e cominciato ad osservare con un po' di attenzione.
Come estetica, non lo vedo certamente candidato a Miss Mondo, finiture tipicamente british,
ma particolari costruttivi di un certo rilievo, tra cui:
contro telaio sospeso pesantissimo (20 kg?), con molle lunghe in estensione (facendo quindi le cose giuste fin dall'inizio, rispetto al Linn);
trazione a due motori ( vedi sopra) e alimentatore separato,
piatti ricavato da una bobina di nastrio arrotolato e quindi intrinsecamente poco risonante,
braccio in titanio con canna e shell in un unico pezzo.
Immagino che oggi un gira con queste caratteristiche costerebbe un botto...
Qualcuno lo conosce?